SI/DP

Funktion und Beschreibung

Der Sicherheitsinnenverschluss (In-Tank Valve) PROTEGO^® SI/DP wird als zusätzliches Absperrorgan bei doppelwandigen Behältern z.B. zur Lagerung von verflüssigten tiefkalten Gasen sowie anderen Tieftemperaturprodukten und Chemikalien eingesetzt.

An dem außen liegenden Anschlussstutzen des Gehäuses wird in der Regel ein bauseits beigestellter Betriebsschieber montiert, der dem normalen Betriebsablauf dient. Der Sicherheitsinnenverschluss (In-Tank Valve) wird betriebsmäßig in „Offenstellung“ gehalten und nur bei längerer Betriebsunterbrechung, im Notfall oder bei erforderlich gewordener Reparatur des Betriebsschiebers geschlossen.

Das wesentlichste Merkmal dieser Absperreinrichtungen ist das innerhalb des Behälters liegende eigentliche Verschlussorgan. Die Ventilkonstruktion hat den Vorteil, dass bei einer Beschädigung der außen liegenden Aggregatteile ein Auslaufen des Behälters verhindert wird. Weiterhin können Wartungsarbeiten am Antrieb durchgeführt werden, ohne dass eine Demontage der Rohrleitung bzw. eine Entleerung des Behälters erforderlich wird. Zur vollständigen Entleerung des Tanks wird der Einsatz eines Bodenablassventils PROTEGO^® NB/AP empfohlen.

Der Sicherheitsinnenverschluss (In-Tank Valve) besteht im Wesentlichen aus drei Gehäuseteilen (1) mit seitlichem Anschlussstutzen (2) zur Installation der Rohrleitung, dem Ventilkegel (3) mit Dichtung (4) und einem pneumatischen Stellantrieb (5). Der eingeschliffene Ventilsitz (10) und die Dichtung garantieren die gewünschte Dichtheit (Einzelheit X). Die geteilte Ventilspindel (6), die mit einem Doppelkardangelenk (7) versehen ist, wird in Lagerbuchsen (8) geführt. Zur Aufnahme der Längenänderung aufgrund der Temperaturdifferenzen sind zwei Kompensatoren (9) vorgesehen.

Die Betätigung bzw. das Öffnen des Sicherheitsinnenverschlusses (In-Tank Valves) erfolgt durch einen einfach wirkenden pneumatischen Stellmotor. Die erforderliche Kraft zum Schließen wird durch im Antrieb eingebaute ausreichend bemessene Druckfedern aufgebracht. Unterstützt wird diese Schließkraft noch durch die Flüssigkeitssäule im Behälter, die auf den Ventilkegel drückt. Die Steuerung ist so ausgelegt, dass im Störfall, d.h. beim Ausfall der Steuermedien (Druckluft für den Stellmotor bzw. elektrische Energie für 3-Wege-Magnetventil), der Sicherheitsinnenverschluss (In-Tank Valve) selbsttätig dicht abschließt.

Durch den Anbau eines Zusatzelementes kann der Sicherheitsinnenverschluss auch durch Handbetätigung geöffnet bzw. geschlossen werden. Dieses Zusatzelement muss für den automatischen Betrieb des Sicherheitsinnenverschluss (In-Tank Valve) entfernt werden.